IT之家 9 月 17 日消息，“汽車像素”今天下午爆料稱，東風汽車集團正在籌備一個全新的新能源品牌，新公司預(yù)計近期成立。該新品牌的合作模式或與廣汽的華望汽車類似，以在多個層面拓展與華為之間的合作深度。

消息稱東風集團將在近期成立全新的自主品牌，初期項目代號為 XY，首款車型預(yù)計明年四季度發(fā)布。該項目由原東風日產(chǎn)技術(shù)中心的班底參與孵化，研發(fā)帶頭人曾長期在東風日產(chǎn)體系內(nèi)歷練，負責啟辰品牌的開發(fā)。這種狀況不會持續(xù)太久，新項目預(yù)計會在近期成立獨立公司，隨后研發(fā)團隊會搬到武漢辦公。

XY 項目不會新增產(chǎn)能，而是基于東風日產(chǎn)已有的生產(chǎn)資源打造。約一周前，東風日產(chǎn)襄陽工廠已經(jīng)啟動改造。

據(jù)IT之家了解，襄陽工廠用于專門生產(chǎn)東風日產(chǎn)的中高端產(chǎn)品，2023 年產(chǎn)能在 20 萬輛以上，巔峰時期生產(chǎn)的車型包括東風日產(chǎn)天籟、樓蘭、探陸三款旗艦轎車及 SUV，以及東風英菲尼迪 Q50L 和 QX60，數(shù)量達到五款以上。

XY 項目的工廠改造規(guī)格更高，計劃投入的資金規(guī)模更大。改造后，東風日產(chǎn)襄陽工廠會更適配智能化產(chǎn)品的生產(chǎn)，遠期產(chǎn)銷量目標約為每年 30 萬輛。

嵐圖、奕派都在加強與華為的合作，XY 項目也一樣。除了智能座艙、智能駕駛會用華為技術(shù)，新公司的產(chǎn)品、營銷，乃至內(nèi)部管理體系都會與華為深度協(xié)同。報道稱，東風集團希望使用這一方式“再造一個嵐圖案例”。

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