9月17日，隨著首列列車平穩(wěn)駛出，由中鐵城投、中鐵北京局參建的成都軌道交通10號(hào)線三期工程正式開通初期運(yùn)營(yíng)。這條全長(zhǎng)5.87公里的地下線，串聯(lián)紅牌樓、武侯祠、錦里等地標(biāo)，構(gòu)建起中心城區(qū)與雙流機(jī)場(chǎng)的快速通道。

施工攻堅(jiān)，破解核心區(qū)技術(shù)難題。穿越武侯祠文物區(qū)時(shí)，采用BIM建模與自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，將沉降控制在0.5毫米內(nèi)；針對(duì)533m長(zhǎng)的220KV高壓電力隧道，研發(fā)原位懸吊技術(shù)，確保每延米7.5噸的管線紋絲不動(dòng)。面對(duì)復(fù)雜地層，通過(guò)盾構(gòu)參數(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)月掘進(jìn)290m，保障安全高效施工。

科技人文，兼顧民生與工程品質(zhì)。2024年旅游高峰期連夜拆除400米圍擋，還路于民；AI智慧安監(jiān)系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警違規(guī)行為，ECS起重設(shè)備實(shí)行“人證+指紋”雙控，實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收一次性通過(guò)。武侯祠站打造200米無(wú)柱景觀段，融入三國(guó)文化元素，成為“古今交融”的城市窗口。通車惠民，以效率激活文旅動(dòng)能。采用時(shí)速100km/h的市域A型車，車站設(shè)行李直梯和快速安檢通道提升效率，有效緩解景區(qū)及商圈交通壓力，激活文旅經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展動(dòng)能。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 甘皙 通訊員 韓宇 陸旭東）